作为常年与工程总包合作的周转材料供应商，这两年能深深感觉行业的严冬给人的切肤之痛。

中国三大租赁之乡：湖北孝感、河北沧州、福建漳州，我个人作为湖北孝感人，且从事租赁行业，与总包方有一些深度合作，如做联合项目等，对自己所在行业有发言权。

今天就周转材料租赁行业，个人发表一些看法，与大家共勉！

一、钢管租赁业

随着恒大暴雷，就像骨牌效应，整合中国的房地产业应声倒下，今年我在武汉、长沙、南昌、襄阳等租赁老乡处，看到很多的钢管租赁站，钢管库存如山。

钢管作为土建工程应用最多的支架材料，钢管也是最传统的周转料，房建工程多寡直接影响钢管租赁业，今天的钢管租赁，华中区域6米管，7.4-7.6元/米都没有人要，很多租赁站长达6-10个月没有出货，那么今天钢管租赁的出路在哪里？

1、钢管租赁行业逐渐被替代，外架被爬架替代，内架被铝模、盘扣等新型材料替代。地下室被盘扣脚手架替代，钢管租赁业已经没落，但很多钢管租赁业内人士没有看清行业的变化，而没有及时转型，今天，房地产业不会太多，钢管租赁业必须转型。

记得2019年和武汉租赁协会副会长，也是同乡喝茶，闲聊时我问他，你们怎么来判断钢管租赁业能走多远？他尴尬的说：还真没有考虑这些，大家都在做，且现在行情还可以。。。

我笑了，因为大家都是朋友，虽然我个人没有做钢管租赁，且算门外汉，所以以个人的理解，对他说：我一门外汉，对钢管租赁业晴雨表的一点理解哈，①、关注本地商业用地挂拍价格，如果挂拍商用地1000万一亩，众多房地产集团参与并炒到3000-5000万一亩，说明房价还会坚挺，因为房地产公司都会有数据分析：城市每年人口净增长、消费水平、市场需求等，房地产公司趋利性，他们拍地前，会对所有城市做大量的市场调研和数据分析，所以说商用地挂拍多且高于起拍价成交，说明房建项目会持续。

②、售楼价格和购买情况分析：楼盘预售如果都是抢购、且高于预售价，说明购房者众多、且消费能力强，那么可以认定：本地房地产行业还会持续很长时间。

。。。 。。。

朋友尴尬的笑了，说这也是钢管租赁从业者应该分析的，也可以这样来观察市场，和行业预警了。

2023年低了，今天的钢管租赁从业者，很多租赁公司想卖掉，现在都很难了，因为房地产行业，全国性的低谷，钢管市场没有需求只有过剩，怎么办？

继续做，拼的是人脉资源的深度和广度，没有工程局里过硬的关系，可以考虑退出行业了，割肉的时候该忍痛的割肉了。房建项目越来越少，无法出租，每年场地租金、人员工资等都是几十万开支，退出虽然残忍，但多数从业者必须做出选择。

二、盘扣脚手架

①、60系盘扣架

应用场景主要以现浇梁支架、高铁站等高支模，随着大基建高铁工程、高速公路工程在十四五之后减少，60系盘扣脚手架租赁市场直接萎缩，很多60系盘扣架租赁从业者必须在2023-2025年以后，减少自己的60系盘扣脚手架的数量，不然后期想当二手卖掉都不会有人购买。

②、48系盘扣脚手架

房建、厂房、医院等工程常用材料，很多48系盘扣脚手架租赁公司，体量普遍很大，多数以万吨计，以湖南湖北为例，今天所有的48系盘扣脚手架租赁公司，还可以做一些厂房项目，出租体量单一项目都是以万吨居多，这几年厂房项目完成后，48系盘扣脚手架将以房建项目地下室为主要出租对象，大家都知道：这种项目用量少、周期短。

且48系盘扣脚手架租金每年都在下滑，以2023年为例，湖北3.2元/吨天（磅计），湖南3.5元/吨天（磅计），广东2.5元/吨天（磅计），重庆贵州2.8元/吨天（磅计）。

48系盘扣架应用场景也比较窄，目前很多省市，还没有像上海、苏南等区域，房建项目外架也使用48系盘扣架，但房建工程市场萎缩加剧，市场上已经容不下这么多租赁公司和材料，今天，减少体量，加大人脉资源的深耕是租赁业必须的选择。

记得2020年我从事路桥周转材料钢模板、贝雷片等材料租赁时，对公司股东们常说的一句话：钢管租赁是河里抓鱼，大的自己抓不着，鲫鱼、小虾可以随手抓到，路桥周转材料应用场景专一，就像碗里抓鱼，一个省份，能用上玩加电竞（中国）有限公司官网这类周转料的项目不多，就那么3条5条鱼，别人抓走了一条，玩加电竞（中国）有限公司官网就少一次机会。

但今天看来，所有周转材料租赁公司，都会面临碗里抓鱼的情景，现在项目少，竞争力大，彼此拼的是人脉资源的深度、广度。

今天，如果人脉资源深度不够，事实上可以考虑转型了，周转料租赁市场，竞争会越来越残酷了。人脉、实力、价格、信誉等。

三、钢支撑租赁业

钢支撑租赁主要以609、800系列主要，主要以基坑、现浇梁支架为主，我2017年从事钢支撑租赁业务，做过武汉多条地铁明挖站基坑、湖北多地的地下管廊、现浇梁支架搭设等，从2017年租金6元/吨天，安拆费1200元/吨，到今天的3.5元/吨天，安拆费800元/吨。

但今天地铁项目都以省会城市为主，以武汉为例，地铁也在逐渐完善，虽然每年都会有1-2条新来地铁项目，都不会很多明挖站，很多总包单位自己都有钢支撑，所以钢支撑租赁公司也难生存，地下管廊等深基坑也不会很多，租赁业生存难度加大。

每个省会城市的钢支撑租赁公司虽然不多，到材料达到5-15万吨，材料数量大于市场需求。

虽然今天很多项目都是分包方在租赁，市场变窄的情景下，很多租赁公司人脉广、深，一样的让总包方来沟通分包方，来租赁自己的材料，这是必然。

今天的周转料租赁行业，不再是粗放型，利润不再是3-4年回本的高利润的年代。

今天除了玩加电竞（中国）有限公司官网单纯出租+搭设劳务模式外，需要与总承包、实力分包深度合作，和周转料代储、代租等模式下生存。

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